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              2019環保行業企業名錄招商進行中

              城市地下管廊行業發展現狀分析 裝配式鋼結構管廊優勢明顯

              2018-10-23 08:50:34來源:前瞻產業研究院 閱讀量:18692

                【中國環保在線 行業動態】目前,我國正在推動裝配式鋼結構地下綜合管廊建設。作為一項實驗性工程,裝配式鋼結構地下綜合管廊工程已經在安徽寧國、廣西吳州落地實施,并計劃今年在江蘇南京建造。
               
                中國城市地下管廊落后發達國家百余年,大力推廣裝配式鋼結構管廊
               
                街角的“蜘蛛網”“吃人”的井蓋、一遇暴雨就“看海”、合不上的馬路“拉鏈”……城市快速發展帶來的問題不斷困擾著管理者和市民。10月19日,在40余家研究院和企業的見證下,中國工程建設協會標準《裝配式鋼結構地下綜合管廊工程技術規程》編制組在南京成立。中國城市地下管廊落后發達國家百余年,在惡補欠賬時,也要因地制宜,大力推廣造價低、速度快、節能環保的裝配式鋼結構管廊,用新技術治好“城市病”。
               
                近年來,由于部分城市地下管網規劃建設滯后、年久失修、鋪設不當等,導致地陷、內澇、油氣泄漏等事故時有發生,造成了巨大的人員傷亡和財產損失。
               
                中國城市地下綜合管廊建設規模居世界第一
               
                據前瞻產業研究院發布的《城市地下管廊行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示,截至2017年底,中國地下綜合管廊開工長度已達4700公里,形成廊體2500多公里,僅江蘇省就建成地下綜合管廊100多公里,在建管廊150多公里,預計在“十三五”期間投資200億元,建成地下綜合管廊300公里。中國已成為世界上城市地下綜合管廊建設規模最大的國家。
               
                城市地下管廊發展問題凸顯
               
                在各地緊鑼密鼓地開展地下綜合管廊工程建設的時候,一些問題也逐漸凸顯。部分地方政府片面追求大斷面、大系統、總里程、總規模,造成建設成本高、資源浪費。同時,有的城市在建設城市地下綜合管廊時,未能開展地下空間綜合規劃工作,造成城市地下綜合管廊占用了寶貴的地下空間資源,影響到了城市軌道交通建設等城市遠景發展。
               
                傳統的現澆工程現場澆筑,無法像預制工程那樣有質量保證,同時現澆到工程下一步28天的等待期也延長了整體工期。
               
                裝配式鋼結構管廊優勢明顯
               
                近年來,中國在鋼結構地下管廊技術上取得了不小成果,尤其是在結構設計、密封方式、防腐等方面擁有了原創性技術,在國際上取得了領先地位。采用裝配式鋼結構的地下管廊工程更是優勢明顯,裝配式鋼結構工程不僅具有造價低、速度快、節能環保、裝配化施工等優勢,還能化解我國當前鋼鐵的過剩產能。
               
                裝配式鋼結構地下綜合管廊工程也并不是十全十美,它還需在抗震性能、漏水問題、施工和安裝技術方面多加完善,我們提倡推廣新技術,但是不能以‘一條龍’的思維去應用,而是要結合實際,選擇相應的結構和材料。
               
                目前,我國正在推動裝配式鋼結構地下綜合管廊建設。作為一項實驗性工程,裝配式鋼結構地下綜合管廊工程已經在安徽寧國、廣西吳州落地實施,并計劃今年在江蘇南京建造。
               
                在這一背景下,行業統一的規程應運而生。《規程》對裝配式鋼結構地下城市管廊工程的規劃、設計、施工、驗收和維護管理都做出了詳細規定,為今后相關工作的開展系上了一道“安全繩”。
               
                這次制定的標準編制對于行業產業化、標準化、規模化的發展都有至關重要的推動作用,同時對于裝配式建筑和建筑行業的發展也有積極作用,也能夠推動城市的協調和可持續發展。

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